2025年4月22-24日
上海世博展览馆

电子设备技术:打造智能服务,强化人车交互体验

今天就由中国电子展小编将为你解读更多行业新趋势。

V2X 与单车智能是实现自动驾驶的两大路径。V2X 与车载传感器(摄像 头、激光雷达、毫米波雷达等)目标类似,是为了获取其他车辆、行人 的运动状态,且不容易收到天气、障碍物以及距离等因素的影响。

根据中国电子展小编了解到,V2X 通信的主流技术包括 DSRC 和 C-V2X。V2X 现存有两大标准体系:DSRC 和 C-V2X。1)DSRC 体系:通信标准是 IEEE 802.11p 和 1609.x, 由 IEEE(美国电气电子工程师学会)基于 WIFI 制定,标准化流程开始 于 2004 年。2)C-V2X 体系:基于蜂窝移动通信系统的技术,包括 LTE-V2X 和 5G NR-V2X(即 4G\5G),其标准化时间较晚,但起技术优 势更大,在可靠性、时延、传输速率等指标上均表现更优。此外,由于 DSRC 在组网时需要新建更大量的路侧单元 RSU,部署成本较高;而 C-V2X 可以直接使用 4G/5G 网络,部署成本低。

中国推行 C-V2X,美国态度开始转向 C-V2X。整体看,DSRC 起步较早, 得到了欧美、日韩,以及主机厂、Tire1 的支持。但是由于部署成本、技 术指标的优势,C-V2X 得到了中国、芯片厂、模组厂的大力推行。1) 中国:大唐、华为等中国企业在 2015 年开始牵头在全球主流通信标准 化组织 3GPP 中推动 LTE-V2X 标准化工作。2018 年工信部正式发 布 5905~5925MHz(20MHz)车联网直连通信频率规划,表明中国政府 全力支持基于蜂窝网络的 LTE-V2X。2)美国:美国之前一直支持 DSRC, 但是近年态度开始有所转变,在 2020 年 11 月美国联邦通信委员会 FCC 近期针对 5.9GHz 的重新分配进行了投票,划定 20MHz 给 C-V2X 专用。3)欧洲:其近期发布的 C-ITS(合作智能交通系统)倾向于 DSRC。

2025 年全球车联网市场规模有望达 1.5 万亿,2020-25 年 CAGR 19%。2020 年车联网渗透率中国/全球分别为 49%/45%,对应市场规模分别为 2126 亿元、6434 亿元。预计到 2025 年,车联网中国/全球渗透率分别 达到 76%/59%,对应市场规模为 1.0/1.5 万亿,2020-25 年 CAGR 分别 为 37%/19%。

C-V2X 拥趸包括高通、华为、美欧车企;DSCR 则受车规半导体厂商、 日本车企支持。V2X 核心部件的产业链包括芯片公司、模组厂商、Tier 1、 车企,其中 tier 1 基本两种标准均会做,而产业链中其他三类厂商则在 路线上有倾向性。芯片环节,支持 DSRC 的多为以车规芯片为主营业务 的厂商,包括 NXP、Renesas、Cypress,而支持 C-V2X 的则为通信基 带厂商高通、华为。而车企中,支持 DSRC 的多为日企,而 C-V2X 则 是欧美企业以及中国企业。

V2X 芯片组的核心为基带芯片,此外还需 MCU、存储芯片、电源管理 等。我们这里以 NXP 推出的 V2X 解决方案为例,其核心芯片包括基带 芯片包括 DSRC 基带(NXP 可提供 SAF5400 产品)和 C-V2X 基带, 控制单元 MCU,存储芯片(包括 NAND Flash 和 DRAM),电源管理芯 片,CAN 控制芯片等。

以上便是中国电子展小编为大家整理的相关内容,如果大家对这方面比较感兴趣,可以到中国电子展参观交流。2022年4月20-22日,中国电子展将于上海世博展览馆隆重开幕,届时,全球领先的700个电子制造专用设备供应商及品牌参展将空降上海,展示覆盖PCBA制程、3C自动化专用设备及技术解决方案,诚邀您莅临参观,为您解读更多行业发展新趋势。

文章来源:未来智库