电子展|京东方 Mini LED 车载显示技术开启量产新纪元

在新能源汽车与汽车智能化浪潮汹涌澎湃的当下，智能座舱已成为汽车制造商竞相角逐的核心战场。而车载显示屏作为提升用户体验的关键窗口，其技术革新至关重要。Mini LED 技术凭借在亮度、对比度及功耗等方面的卓越表现，正逐步在车载显示领域崭露头角，精准契合了市场对高品质画质日益增长的需求。

近期，红旗旗下备受瞩目的旗舰车款 “国雅” 系列震撼亮相，其搭载的 13.48 英寸 Mini LED 背光显示屏由 BOE MLED 倾心打造。这一创举标志着京东方 Mini LED 技术在车载显示领域首次实现量产应用，具有里程碑式的意义。

电子展了解到，红旗 “国雅” 系列车型定位高端奢华，售价区间在 140 至 186 万元之间。该系列车型所配备的 13.48 英寸 Mini LED 背光显示屏，借助京东方 Mini LED 先进的区域控光技术，成功实现了对比度与亮度的双重跃升，并完美支持高动态范围（HDR）显示。与此同时，BOE MLED 提供的 Mini LED 显示模组还具备长寿命与出色的抗震性能，为车载显示的稳定性与耐久性提供了坚实保障。

据 BOE MLED 介绍，其已成功构建起完备的产业链整合体系，拥有从 LED 芯片到显示模组的一站式解决方案开发能力。当前，京东方 MLED 业务版图已广泛覆盖会议、商显、室内外广告、舞台租赁、电影院、xR 虚拟拍摄等多元场景，且其背光技术在电视、商显、显示器、笔记本电脑以及车载等领域均有深度应用。

值得关注的是，除红旗 “国雅” 系列外，今年 10 月推出的极氪 7X 搭载 16 英寸 Mini LED 悬浮屏，采用瑞丰光电的 Mini LED COB 背光灯板方案；4 月发布的小米汽车 SU7 则配备 16.1 英寸 TCL 华星 Mini LED 背光中控屏。随着越来越多车企深刻洞察到 Mini LED 技术在提升显示效果方面的巨大潜力，未来 Mini LED 技术有望加速渗透至更多高端车型，在汽车行业迎来更为广阔的发展空间。据 TrendForce 集邦咨询预测，车用显示市场对 Mini LED 背光的需求正呈爆发式增长，预计到 2028 年，Mini LED 背光在车用领域的渗透率将攀升至 6%，出货量约达 1500 万台，较 2024 年增长近 10 倍。

电子展了解到，在车载显示技术快速发展的浪潮中，京东方等面板厂正加速布局车载显示领域。随着市场需求的迅猛增长，车载显示技术的创新已成为推动整个产业链发展的关键驱动力。传统车载显示供应链由面板厂、模组厂、系统集成商和整车厂构成，整车厂通常通过 Tier 1 传递需求。然而，随着车载显示朝着大屏、多屏和高技术方向不断演进，显示技术的重要性愈发凸显。为提升效率、降低成本，整车厂开始直接与面板厂 / 模组厂携手合作，跳过 Tier 1，供应链体系正在经历深刻的重构与重塑。

现阶段，车载显示技术主要包括 LCD、OLED、Mini LED 和 Micro LED。尽管 LCD 目前仍是主流技术，但随着汽车行业加速向 “新四化” 转型，Mini LED 和 Micro LED 技术逐渐彰显出独特优势。其中，Mini LED 技术凭借其出色的显示性能，已率先在众多高端车型中得到应用。除上述提及车型外，仰望 U8、飞凡 R7、蔚来 ET7、奔驰 Vision EQXX、理想 L7、理想 L9、林肯新款航海家、凯迪拉克 LYRIQ 以及第三代上汽荣威 RX5 等车型，均已搭载 Mini LED 显示屏，这些车型的上市时间跨度从 2021 年至 2024 年。

而 Micro LED 技术更是以其更高的亮度、对比度、色彩表现以及更低的功耗，被誉为车载显示技术的未来发展方向。面板厂商如京东方、TCL 华星、深天马、友达、群创等，均将 Micro LED 作为重点战略布局领域，力求在未来车载显示市场竞争中抢占先机。

京东方在今年 9 月重磅发布全球首款 P0.3 Micro LED 车载显示屏。该显示屏采用 LTPS 像素驱动取代 Micro IC 像素驱动，具备曲面无边框拼接显示功能，环境光对比度高达 40000:1，峰值亮度超过 2000nits，同时兼具高色域和高刷新率等卓越特性。京东方精电作为京东方全球车载业务的核心销售平台，其越南车载显示生产基地一期样板于 12 月 6 日顺利试产成功。此外，京东方控股的京东方华灿 6 英寸 Micro LED 量产线于 11 月 6 日在珠海正式投产，在 MPD 封装、巨量转移和色彩转换等关键技术方面展现出显著优势。

TCL 华星也不甘示弱，近日发布创新 Micro LED 车载显示屏，其中 10.25 英寸的 Micro LED 人机交互抬头显示器（HUD）尤为引人注目。TCL 华星透露，公司与泉州三安共同成立的芯颖显示已在 Micro LED 技术产业化进程中取得实质性突破进展，同时公司还积极筹备 Micro LED 中试线计划，全力推进技术的商业化应用。

深天马同样持续加大在车载显示市场的投入力度。今年 6 月，厦门天马光电子与天马新型显示技术研究院联合举办 Micro LED 等显示产品点亮活动，集中展示了车载仪表显示屏、高清显示屏和 Micro LED 显示屏，标志着天马 8.6 代新型显示面板和 Micro LED 产线已步入试产阶段，为未来大规模量产奠定了坚实基础。

友达和群创两家台厂在 Micro LED 技术车载应用领域也积极布局、稳步推进。友达于今年 4 月成功收购德国车用零组件供货商 BHTC，双方计划在 2025 年 CES 展上共同展示融合 Micro LED 技术与人性化互动设计的全新智慧座舱。友达 4.5 代 Micro LED 生产线预计于 2025 年实现量产。群创也在紧锣密鼓地建设 Micro LED 生产线，全力追赶技术发展潮流。

综上所述，面板厂商通过积极布局 Mini/Micro LED 技术，不仅能够显著提升自身在车载显示领域的核心竞争力，精准满足市场对高性能显示技术的迫切需求，同时也有力推动了 Mini/Micro LED 与汽车智能座舱的深度融合与协同发展，进一步加速了汽车行业的智能化与高端化进程。据 TrendForce 集邦咨询研究预测，随着相关技术的持续突破以及车用显示需求的日益明确与具体化，预计到 2028 年，Micro LED 芯片产值将大幅增长至 4.89 亿美元，市场前景极为广阔。这一增长态势不仅深刻反映了 Micro LED 技术在车载显示市场的强劲渗透力，也预示着汽车智能座舱显示技术将朝着更清晰、更节能的方向加速迈进，为用户带来前所未有的驾乘视觉体验。

文章来源：站长之家用户