电子展|锂电产能逐步消纳，新兴需求快速迭代，锂电前景可观

过去一年里，锂电行业经历了自2021年以来非常严峻的调整期。当前，我国锂电产业正面临着市场阶段性失衡与产业链产能结构性过剩问题的考验。产能过剩导致企业面临库存积压、经营压力加大的问题，增加了行业的整体负担。同时，企业为了消化过剩产能，需要投入更多的资金和资源，进一步加剧了行业的竞争压力。同时中国锂电产业正在经历由规模扩张向高质量发展转变的关键时期，存量产能逐步消纳，新兴需求和应用场景快速迭代，均对产业创新能力提出了更高要求。电子展小编觉得，虽然产能和利润压力较大，但新型储能快速发展、低空经济以及人形机器人产品增长，都对锂电产品形成了新的支撑，锂电池大规模退役、大规模设备更新也在推动新能源产品的既有存量市场形成新的增量转化，锂电产业仍有可观的增长空间。

产业链上下游“合纵连横”

经过近5年的高速发展，锂电新能源产业逐渐进入结构性调整期，在国内主要表现为周期性、结构性供需错配。为进一步降本增效、提升生产效率，主要锂电企业加快推进由单一环节的垂直整合转向沿产业链上下游的“合纵连横”。

动力电池和储能电池对锂电池产品性能的迫切需求对电池生产制造效率、工艺、成本控制、提高良率等方面提出更高要求，高稳定性、高精密度、高度智能化及自动化的锂电设备成为主流产品。头部锂电企业围绕电池产能供应保障、同步优化产线、实现低碳节能等目标，加大对锂电设备的投资布局。

同时各企业加大了在技术创新和产业升级方面的投入，提高产品的技术含量和附加值，来增强核心竞争力。

锂电厂商的新增量

在产能和利润压力下，锂电产业近两年也涌现了新亮点。事实上，随着世界新能源转型步伐加速，以及俄乌局势等的变动引发能源危机，储能产业的热度正不断攀升。中国工程院院士郑绵平指出，储能市场刚刚起步，需求增速较高，未来固定式储能（配套风电光伏项目）有可能成为比新能源汽车动力电池更大的市场。

2023年储能行业进入快车道，以电化学储能为代表的新型储能电池逐渐成为锂电市场快速增长的重要动力。预计到2026年，中国储能锂电池出货量的占比有望达到74%。

当下主要市场的电动化趋势非常明确，重卡、船舶、飞机、工程机械等成员的加入，使锂电池开始在储能电池，智能电网、数据中心、通讯基站、特种电源等多个领域广泛应用。特别是今年锂电池行业也迎来多个国家新规，在产能布局上将有力地促进降低重复建设，提高新进门槛，加速清出落后产能，给锂电产业发展注入新的活力。

具体来看，在新能源公共车辆领域，目前我国正在大力推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动，公共交通领域的设备更新也是重点任务之一。新印发的《交通运输大规模设备更新行动方案》明确鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。目前新能源重卡布局企业相对较少，入局企业机会较多，预计新能源重卡市场渗透率将爆发性增长。

在低空经济领域，2023年电池企业纷纷布局低空飞行赛道，发布有凝聚态电池等产品，同时半固态电池已实现小批量生产，2024年将有更多的企业半固态电池启动量产。工信部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024~2030年）》对航空锂电池的性能给出了明确的发展目标：“推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证”。在低空经济政策支持及行业发展要求下，eVTOL给固态电池带来更广阔的应用空间。

另外，人形机器人作为未来产业的创新标志性产品，其高效运作无法脱离动力能源。动力电池的能量密度、充放电效率、稳定性及使用寿命等均为衡量人形机器人性能的关键指标。随着电池技术的不断进步，人形机器人将被广泛应用，市场将逐步扩张。

虽然锂电池行业短期内面临业绩承压的局面，但从长远来看，行业发展前景依然广阔。电子展小编觉得，随着新能源汽车渗透率的持续提升和储能市场的蓬勃发展以及新应用场景需求的不断提升，锂电池需求有望保持稳定增长。

文章来源：京煌新能源云服务