中国大陆的气动工具较早起源于东北沈阳风动。1949年解放后开发抚顺煤矿和鞍山铁矿等急需气动凿岩机，那时东北机械局把这个任务交给了东北机械厂（就是沈阳风动工具厂前身）。当年就仿制日本的R-49气动凿岩机，1950年又仿制了887台日本的S-49气动凿岩机，解决小部分需求的燃眉之急。

中国早期是将气动凿岩设备系列与气动工具结合在一起成立一个共同公司发展。1957年中国从仿制日本、前苏联的产品转向自行设计，但因人才短缺，经验不足，效果不好。随着沈阳风动产品稳定发展，生产技术的提高，全国需求气动凿岩机与气动工具的缺口又大，此类生产企业向全国拓展。

1958至1959年，有上海风动工具厂、洛阳风动工具厂、南京战斗机械厂等7家纷纷生产气铲、捣固机、气动凿岩机等产品，其中以沈阳风动生产规模较大。1967年沈阳风动以“一分为二”的形式分开部分人员、设备和产品搬迁到甘肃省天水市，原定厂名为燎原风动工具厂，于1981年改为天水风动工具厂。

1982年3月由沈阳风动工具厂和天水风动共同组建了“中凿公司”，中凿公司加强了产品营销服务形式与行业产品价格体系，便于产品遍布全国各省，并出口到30多个国家。

八十年代后期，1984年后，中国国名经济进入高速发展时间，促进了凿岩机械与气动工具行业的快速发展。国家为了提高行业产品技术水平，开始大量以许可证、贸易和技术贸易结合的方式，引进国外先进技术和产品，为行业发展提供了技术上的支撑，当时全国已经有一些较有规模的气动工具厂纷纷成立，在全国各地发展。

但中国气动工具的发展与日本气动工具发展的旅程不一样。日本100年前与中国65年前都因开煤矿、铁矿而从国外引进气动工具设备，前期皆以开矿、铁矿使用的凿岩工具、设备为主，但后来日本的北海道、九州煤矿挖完之后，这些气动工具公司例如日本瓜生、横田、富士、东空等就将此气动技术，延用发展在汽车装备生产线，当时正值欧洲及美国汽车的高度发展，汽车用的专业气动工具变成世界各汽车厂急需要之产品，因而带动日本气动工具高技术的发展。

反观中国大陆全世界有名的汽车厂进入中国市场比较慢，而形成原始气动工具公司失去了开发更高技术工具的合作机会，直到近20年全世界汽车厂涌入中国大陆（因中国大陆的人工、原料便宜）生产，前几年都从自己国家的汽车生产线带来自己的气动工具。因当时设厂后需使用的气动工具，中国大陆生产及台湾生产的工具技术水准皆未能满足进口汽车的需要，只有一些国产汽车生产线可略微使用一些。这也是今日大陆气动工具制造商可满足一般生产行业，无法大量进入汽车行业，因此许多都走外销市场，欧美DIY市场及一些比中国落后的国家。

其实在较近30年中国气动工具已有很明显起步与发展，但因该产业的营业额并不是很大，技术含量也较特殊，因此政府部门很少投入，几乎都是私人企业自行投入及研发。

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